Futura Estação Granja Viana promete transformar a mobilidade na Raposo Tavares
Projetada para uma das regiões mais movimentadas de Cotia, futura estação da Linha 22-Marom deve atender quase 20 mil passageiros por dia.
A futura Estação Granja Viana promete se tornar um dos principais pontos de acesso à Linha 22-Marrom no início do trajeto em Cotia. Prevista para ser a primeira parada da linha dentro do município, a estação será construída às margens da Rodovia Raposo Tavares, na altura do km 22, próximo ao encontro com a Estrada da Aldeia.
O projeto básico prevê uma estrutura voltada para a integração entre diferentes modais de transporte e para atender uma das regiões mais movimentadas da Granja Viana, conhecida pela concentração de condomínios, centros comerciais e intenso fluxo diário de veículos.
Estação ficará próxima à Raposo Tavares
O corpo principal da estação será implantado ao sul da Rodovia Raposo Tavares, em uma área próxima à Rua Major Vieira. Para viabilizar o empreendimento, foram selecionados terrenos que somam mais de 12 mil metros quadrados, dos quais cerca de 10,4 mil metros quadrados serão destinados diretamente à construção da estação.
Já o acesso secundário será implantado do outro lado da rodovia, na região da Estrada da Aldeia, atendendo moradores dos bairros situados ao norte da Raposo Tavares e usuários do Shopping Open Mall The Square.
Passarela de 200 metros ligará os dois lados da rodovia
Um dos destaques do projeto é a construção de uma passarela coberta com aproximadamente 200 metros de extensão.
A estrutura fará a ligação entre os acessos da estação e permitirá a travessia segura da Rodovia Raposo Tavares. Além de servir aos passageiros do metrô, a passarela também deverá beneficiar moradores da região que atualmente enfrentam dificuldades para cruzar a rodovia.
O percurso acompanhará parte do canteiro central localizado entre a Estrada da Aldeia e o acesso ao shopping, criando uma nova conexão urbana para pedestres.
Quase 20 mil passageiros por dia
Segundo as projeções do projeto, a Estação Granja Viana deverá receber cerca de 19,5 mil passageiros diariamente.
Para acomodar essa demanda, o complexo contará com pontos de ônibus próximos aos acessos, sete vagas rápidas para embarque e desembarque de passageiros (kiss and ride), bicicletário com capacidade para 100 bicicletas e estacionamento com 178 vagas para veículos.
Diferentemente de outras estações previstas para a Linha 22-Marrom, não há proposta de implantação de infraestrutura cicloviária no entorno imediato, em razão das limitações viárias da região.
Projeto depende de mudanças na Raposo Tavares
A implantação da estação está diretamente ligada ao projeto viário Nova Raposo, que prevê uma série de intervenções na rodovia e em seu entorno.
Entre as mudanças previstas está a construção de um novo viaduto em formato de ferradura para facilitar os acessos locais, além da ampliação de trechos da via marginal no sentido Cotia.
Raposo Tavares. Foto: Vagner Santos
O projeto também contempla a ligação entre as ruas Matos Costa e Major Vieira por meio de uma nova via marginal contínua. Essa conexão é considerada fundamental para garantir o acesso adequado à futura estação.
Além disso, uma nova rua deverá ser criada ao sul do terreno principal, conectando as ruas Monte Castelo e Major Vieira e contribuindo para melhorar a circulação de veículos na região.
Estação terá quase 50 metros de profundidade
Assim como outras paradas previstas na Linha 22-Marrom, a Estação Granja Viana será construída em grande profundidade.
O desnível entre o principal acesso da estação e a plataforma dos trens será de aproximadamente 49 metros, equivalente à altura de um edifício de cerca de 16 andares.
Essa característica exigirá soluções específicas para a circulação dos passageiros dentro da estação.
Elevadores serão fundamentais para a operação
Para vencer a grande diferença de altura entre a superfície e as plataformas, o projeto prevê oito elevadores de alta capacidade, cada um com espaço para até 33 passageiros.
As cabines serão responsáveis por realizar a maior parte da circulação vertical dos usuários, complementadas por escadas fixas.
A solução busca garantir conforto e acessibilidade em uma estação que estará entre as mais profundas da futura linha.
O que prevê a Linha 22-Marrom
Considerada uma das maiores expansões metroviárias planejadas para a Região Metropolitana de São Paulo, a Linha 22-Marrom deverá ligar Cotia à região de Sumaré, na capital paulista, passando por Osasco.
O projeto prevê 29,75 quilômetros de extensão e 19 estações ao longo do trajeto. Cotia concentrará sete dessas paradas, reforçando a importância da cidade na nova ligação ferroviária.
A linha terá conexões com as linhas 2-Verde, 4-Amarela e 9-Esmeralda, além da futura Linha 20-Rosa. A expectativa é de que cerca de 678 mil passageiros utilizem o sistema diariamente.
Quando entrar em operação, o tempo médio de viagem entre Cotia e a região de Sumaré deverá ser de aproximadamente 42 minutos, reduzindo significativamente o tempo gasto nos deslocamentos realizados atualmente pela Rodovia Raposo Tavares.
Impacto para a Granja Viana
Além de oferecer uma nova opção de transporte para os moradores da região, a futura Estação Granja Viana poderá transformar a mobilidade local ao integrar metrô, ônibus, automóveis e bicicletas em um único complexo.
Com a previsão de novas ligações viárias, passarela para pedestres e melhorias no sistema de acesso à Raposo Tavares, a estação tem potencial para se tornar um dos principais polos de transporte da região oeste da Grande São Paulo, aproximando ainda mais Cotia da rede metroferroviária da capital.
