Linhas 11, 12 e 13 deixam de ser operadas pela CPTM; veja o que muda

Os passageiros das linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade do sistema de trens metropolitanos de São Paulo passaram a contar, nesta terça-feira (21), com uma nova operadora. A Trivia Trens, concessionária do Grupo Comporte, assumiu a operação assistida dos três ramais e também do Serviço Expresso Aeroporto, que liga a Estação Engenheiro Goulart ao Aeroporto Internacional de Guarulhos.

A mudança faz parte do programa de concessões do Governo de São Paulo, que transfere gradualmente a operação de linhas ferroviárias para a iniciativa privada. Até então, os serviços eram administrados pela Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

Neste primeiro momento, a rotina dos passageiros não sofre alterações. Os horários de funcionamento permanecem os mesmos, com circulação diária das 4h à meia-noite, incluindo fins de semana e feriados. O valor da tarifa também continua em R$ 5,40, sem mudanças.

A fase de operação assistida seguirá até julho de 2027. Nesse período, a concessionária será responsável pela operação, manutenção e gestão das linhas, com acompanhamento da CPTM e fiscalização da Agência de Transporte do Estado de São Paulo (Artesp).

R$ 14,3 bilhões em investimentos

O contrato de concessão tem duração de 25 anos e prevê investimentos de R$ 14,3 bilhões para modernizar a infraestrutura ferroviária, ampliar a capacidade de transporte e melhorar a qualidade dos serviços.

A expectativa é que o sistema passe dos atuais cerca de 900 mil passageiros por dia para 1,3 milhão de usuários diários até 2040.

Entre as principais intervenções previstas estão:

• expansão da malha ferroviária em mais de 25 quilômetros;
• construção de oito novas estações;
• reconstrução das estações Jundiapeba, Mogi das Cruzes, Estudantes e Itaquaquecetuba;
• ampliação das estações Brás, Guaianases e Braz Cubas;
• revitalização das demais estações existentes;
• modernização da sinalização, rede aérea e sistemas operacionais.

Segundo a concessionária, os maiores investimentos serão concentrados nos primeiros sete anos da concessão, período considerado estratégico para a modernização da infraestrutura e ampliação da capacidade do sistema.

A concessão das linhas 11, 12 e 13 dá continuidade ao processo iniciado pelo governo estadual em 2021, quando as linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda passaram para a ViaMobilidade. Em 2025, a Linha 7-Rubi também foi concedida à iniciativa privada, sendo operada pela TIC Trens.