Metrô define consórcio para novos estudos da Linha 22-Marrom, que deve chegar a Cotia
Levantamentos técnicos avançam enquanto projeto básico da futura linha, prevista para ligar Cotia a Sumaré, segue em fase de análise.
O Metrô concluiu o processo de habilitação e declarou vencedor o Consórcio CTA-GELMAP – Lote 03, formado pelas empresas CTA Consultoria Técnica e Assessoria e GEL Map Geotecnologia, para a realização de levantamentos técnicos em um dos trechos da futura Linha 22-Marrom do Metrô de São Paulo, que deverá ligar Cotia à região de Sumaré, na capital paulista.
A proposta apresentada pelo consórcio foi de R$ 1,776 milhão. Os serviços do Lote 3 serão realizados entre Osasco e São Paulo e incluem mapeamento e cadastramento de redes de utilidades públicas, levantamento planialtimétrico cadastral do sistema viário, alinhamento predial e identificação de áreas destinadas aos futuros pátios de estacionamento e manutenção dos trens.
Os levantamentos fazem parte do conjunto de estudos necessários para desenvolver o projeto da Linha 22 em toda a sua extensão. A futura linha terá aproximadamente 29,75 quilômetros e 19 estações, sendo sete delas previstas para Cotia, entre a região da Granja Viana e o centro do município.
Sondagens já começaram em Cotia
No município, os trabalhos de preparação do projeto já avançaram para as investigações do solo. Em junho, foram iniciadas sondagens geotécnicas em 40 pontos de Cotia, com a primeira realizada no Complexo do Ginásio de Esportes. Segundo a Prefeitura, as sondagens serão realizadas em diferentes locais ao longo do traçado previsto.
Os estudos são importantes para identificar as características do terreno e fornecer informações que serão utilizadas no desenvolvimento das soluções de engenharia da futura linha.
O projeto prevê que a Linha 22 passe por regiões como Granja Viana, Mesopotâmia, Estrada do Embu, Parque Alexandra, Jardim Sabiá, Santo Antônio e Centro de Cotia. Na capital, o ramal deverá chegar à estação Sumaré, da Linha 2-Verde, passando também pela região da Universidade de São Paulo e por Osasco.
Projeto básico ainda está em análise
Paralelamente aos levantamentos de campo, o Metrô conduz duas licitações para contratar a elaboração do projeto básico da Linha 22. O primeiro lote contempla o trecho entre o futuro Terminal Cotia e a estação Reserva Raposo, enquanto o segundo abrange o trecho entre Reserva Raposo e a região da USP.
As duas concorrências receberam propostas, mas a análise foi novamente adiada. A previsão divulgada pelo MetrôCPTM é de retomada em 1º de setembro para o Lote 1 e 8 de setembro para o Lote 2, com avaliação das propostas técnicas e comerciais.
O projeto básico será responsável por consolidar definições importantes do empreendimento, como traçado, soluções de engenharia, configuração das estações, métodos construtivos, desapropriações e estimativas mais precisas de custos e prazos.
Linha deve transportar cerca de 678 mil passageiros por dia
De acordo com informações divulgadas pela Prefeitura de Cotia, a configuração atualmente estudada prevê 19 estações, sete delas em Cotia, e demanda estimada em aproximadamente 678 mil passageiros por dia. A viagem entre Cotia e Sumaré poderá levar cerca de 42 minutos.
O empreendimento ainda está em fase de estudos e projetos. Apesar dos avanços nas licitações e nas investigações de campo, as obras da Linha 22-Marrom ainda não começaram e não há, neste momento, uma data definida para seu início. O próprio acompanhamento do projeto aponta que ainda serão necessárias novas etapas de engenharia, licenciamento e estruturação antes da implantação.
Para Cotia, entretanto, o avanço dos estudos representa uma etapa concreta na perspectiva de integração do município à rede metroviária da capital e de criação de uma nova alternativa de transporte para o eixo da Raposo Tavares.
