Tarcísio entrega Linha 17-Ouro do Metrô e autoriza expansão até Paraisópolis
Novo ramal de monotrilho conecta o Aeroporto de Congonhas às linhas 9-Esmeralda, que passa por Osasco, e 5-Lilás. A previsão é que 100 mil pessoas utilizem o serviço diariamente.
O governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), entregou nesta terça-feira (31) a Linha 17-Ouro do Metrô. O novo ramal de monotrilho amplia a mobilidade na capital ao ligar o Aeroporto de Congonhas à rede de trilhos, conectando-se às linhas 9-Esmeralda, que passa por Osasco, e 5-Lilás, pela Estação Campo Belo.
Com 6,7 quilômetros de extensão e investimento de R$ 5,97 bilhões, a linha deve transportar 100 mil passageiros por dia quando atingir a operação plena, prevista para outubro. Originalmente prometida para a Copa do Mundo de 2014, as obras foram retomadas em setembro de 2023.
Tarcísio de Freitas visita a estação Congonhas/ Foto: Pablo Jacob/Governo Estado SP
Durante a cerimônia, Tarcísio de Freitas afirmou que a entrega encerra um “ciclo de atraso”. Na ocasião, ele também autorizou a expansão da linha por mais 4,6 km, com quatro novas estações: Américo Maurano, Vila Paulista, Panamby e Paraisópolis, que integrará a comunidade ao sistema.
Início das operações e horários
Nesta fase inicial, o ramal funcionará em operação transitória, de segunda a sexta-feira, das 10h às 15h. Excepcionalmente nesta terça (31), devido à inauguração, o público poderá utilizar o serviço das 16h às 20h.
A operação começa com dois trens circulando em formato de shuttle (vai e vem pela mesma via) entre Congonhas e a Estação Morumbi. O tempo de espera médio varia entre 7 e 14 minutos.
Sete das oito estações do trecho já estão em funcionamento:
- Morumbi (conexão Linha 9-Esmeralda)
- Chucri Zaidan
- Vila Cordeiro
- Campo Belo (conexão Linha 5-Lilás)
- Vereador José Diniz
- Brooklin Paulista
- Aeroporto de Congonhas
A estação Washington Luís não abrirá nesta fase inicial para evitar impacto no tempo de espera, já que demanda uma manobra de bifurcação. A previsão é que ela seja integrada ao sistema em junho, de acordo com o governo estadual.
Monotrilho da Linha 17 durante primeiro teste /Foto: Divulgação
Tecnologia e acessibilidade
Os trens da Linha 17-Ouro são tecnológicos e operam sem condutor (sistema UTO). Cada composição tem cinco carros, ar-condicionado, câmeras e baterias de emergência que permitem a movimentação mesmo em caso de falta de energia.
Todas as estações são acessíveis, equipadas com elevadores, escadas rolantes e pisos táteis. Além disso, as paradas contam com portas de plataforma para segurança dos usuários e espaços para bicicletas (paraciclos), integrados às ciclovias da região.
As passarelas das estações e o túnel de acesso ao Aeroporto de Congonhas são abertos a todos os pedestres, inclusive para quem não utilizar o monotrilho, facilitando a travessia da Avenida Roberto Marinho.
